Специальные временные сооружения и устройства СВСиУ

СВСиУ для мостов

Специальные вспомогательные сооружения и устройства ‒ обязательная часть строительства мостов, путепроводов и других инженерных переходов. Без них невозможно смонтировать пролетные строения, выдержать проектные допуски и соблюсти требования безопасности на объекте. Краснодарский завод металлоконструкций изготавливает конструкции СВСиУ для мостов под конкретные условия монтажа и нагрузки.

Назначение и применение СВСиУ

СВСиУ для строительства мостов ‒ это временные вспомогательные металлоконструкции, которые обеспечивают возведение основных несущих элементов. Они удерживают пролетные строения в проектном положении до момента набора расчетной несущей способности, создают рабочие платформы для монтажного персонала и обеспечивают перемещение техники вдоль строящегося строения.

Такие устройства не входят в состав постоянного сооружения. После завершения работ их демонтируют, а при инвентарном исполнении ‒ применяют повторно на следующем объекте.

Требования к сооружениям

К временным мостовым конструкциям предъявляют жесткие требования:

• Прочность и устойчивость ‒ конструкция выдерживает расчетные нагрузки с нормативным запасом.
• Точность геометрии ‒ отклонения от проектного положения не превышают допусков, указанных в документации.
• Монтажепригодность ‒ узлы собираются и разбираются без специального инструмента в полевых условиях.
• Соответствие нормам ‒ проект СВСиУ разрабатывается по действующим правилам и проходит экспертизу.

Каждое вспомогательное строение проектируется под конкретный объект: учитываются пролет, тип грунта, схема монтажа и нагрузки от МИК (монтажно-испытательного комплекса) или кранового оборудования.

Что относится к СВСиУ

Состав специальных устройств зависит от типа перехода и метода монтажа. В общем перечне:

• подмости мостовые (стационарные и передвижные);
• временные опоры и опорные рамы;
• аванбеки и надвижные устройства;
• подвесные подмости для работ снизу пролета;
• анкерные и распорные устройства;
• подъемно-транспортные рамы.

Временные мостовые сооружения

Временное мостовое строение ‒ отдельная категория СВСиУ. Его возводят, когда постоянный мост строится рядом с действующей дорогой или в русле реки. Временный переход принимает транспортный поток на период строительства. Конструкция выполняется из металлических балок, ферм и инвентарных опор. После сдачи основного объекта временное строение разбирают и перевозят на другой объект.

Типы специальных вспомогательных сооружений и устройств

Металлические СВСиУ делятся по функциональному назначению и схеме работы. Основные типы:

• Стационарные подмости ‒ устанавливаются на грунт или дно водоема, несут нагрузку от пролетного строения в процессе монтажа.
• Передвижные подмости ‒ перемещаются вдоль оси моста по мере укладки пролетов.
• Временные опоры ‒ воспринимают нагрузку от конструкций при надвижке или навесном монтаже.
• Инвентарные рамы ‒ универсальные сборно-разборные устройства многократного применения.

Выбор типа определяется проектом производства работ. Расчет нагрузок и схема опирания согласовываются до начала изготовления.

Подмости мостовые на заказ

Подмости ‒ наиболее распространенный вид СВСиУ при строительстве мостов и путепроводов. Их изготавливают из прокатных профилей и трубчатых элементов. Конфигурация определяется пролетом строения, высотой опор и схемой загружения.

Краснодарский завод металлоконструкций изготавливает подмости по рабочим чертежам заказчика или разрабатывает конструктивное решение на основании технического задания. Производство ведется на оборудовании с числовым программным управлением, что обеспечивает точность стыковочных узлов и соответствие проектной документации.

Принцип работы подмостей

Подмости воспринимают нагрузку от пролетного строения и передают ее на фундамент или временные опоры. Схема работы:

1. Стойки опираются на фундаментные плиты или забивные сваи.
2. Ригели распределяют нагрузку между стойками.
3. Настил или опорные балки удерживают монтируемые элементы в проектном положении.
4. После замоноличивания или сварки стыков нагрузка передается на постоянные опоры, подмости разгружают и демонтируют.

Нормативные акты и требования

Проектирование и применение конструкций СВСиУ регулируется рядом документов:

• СП 46.13330 ‒ мосты и трубы, основные требования к возведению;
• ГОСТ 24258-88 ‒ средства подмащивания, нормативные нагрузки и правила расчета;
• СНиП 12-03 ‒ безопасность труда в строительстве;
• ПБ 10-382 ‒ правила устройства и эксплуатации грузоподъемных механизмов, применяемых совместно с СВСиУ.

Каждый проект специальных устройств сопровождается расчетной запиской, схемой монтажа и ведомостью материалов. Документация передается заказчику вместе с изделиями.

Нормативная нагрузка на конструкции согласно ГОСТ 24258

ГОСТ 24258-88 устанавливает классификацию средств подмащивания по допустимой нагрузке на настил:

Для мостовых объектов применяют группы 3 и 4. Расчет выполняется с учетом динамического коэффициента и нагрузки от монтажного оборудования.

Как заказать специальные устройства для мостов

Для оформления заказа на конструкции СВСиУ для строительства мостов нужно передать в производство:

• технические требования или рабочие чертежи;
• схему монтажа и данные по нагрузкам;
• сроки поставки на объект.

Если рабочей документации нет, специалисты завода разработают конструктивное решение по техническому заданию. Срок изготовления зависит от объема и сложности ‒ срочные заказы принимаются в работу в приоритетном порядке.

Доставка и оплата

Краснодарский завод металлоконструкций доставляет готовые изделия на объект собственным транспортом. Это сокращает время логистики и снижает риск повреждения конструкций при перевалке.

Оплата ‒ по договору: авансирование с окончательным расчетом после отгрузки. Для постоянных заказчиков предусмотрены индивидуальные условия. Все изделия сопровождаются паспортом качества и сертификатами на применяемый металлопрокат.