Специалисты Краснодарского завода металлоконструкций по заказу «Нацпроектстроя» приступили к изготовлению и отгрузке части металлоконструкций для защитных коффердамов. Эти инженерные сооружения предназначены для ликвидации последствий крушения танкеров «Волгонефть‑212» и «Волгонефть‑239», которое произошло 15 декабря 2024 года в акватории Керченского пролива.
Общий объём изготовленных металлоконструкций в рамках проекта составил 2,8 тысячи тонн. Для производства была использована низколегированная конструкционная сталь марки 09Г2С15 — материал, обладающий повышенной коррозионной стойкостью и сохраняющий механические свойства при низких температурах. Это свойство критически важно для эксплуатации в условиях Черноморского региона.
Три защитных коффердама по своим габаритам сопоставимы с пятиэтажным зданием, каждый весит более 1,5 тысячи тонн. Краснодарский завод металлоконструкций изготовил часть конструкций с повышенными требованиями к качеству сварных швов в объёме 280 тонн.
«Уникальность этих конструкций заключалась в колоссальном объёме сварочных работ — протяжённость сварных швов достигла 75 километров. Особую сложность представляла интеграция крупногабаритной трубы диаметром 1 420 мм в блок понтона П2 — это нестандартное инженерное решение», — прокомментировал производственный директор Корчагин Андрй Александрович
Установка коффердамов — ключевой элемент комплексного плана, утверждённого правительственной комиссией под руководством вице-премьера Виталия Савельева. Работы реализуются в четыре этапа:
-
Демонтаж выступающих конструкций — с фрагментов танкеров срезаются надстройки, переходные мостики и элементы палубы.
-
Временная локализация на дне — коффердамы опускаются на глубину до 20 метров и фиксируются свайным креплением по периметру, исключая смещение и обеспечивая герметичность контура.
-
Откачка мазута — под защитным куполом специалисты проведут полную откачку остатков нефтепродуктов.
-
Подъём и утилизация — после обезвреживания фрагменты танкеров и коффердамы будут подняты на поверхность и направлены на утилизацию.
Выбор металлических коффердамов из стали 09Г2С15 обусловлен требованиями к надёжности, скорости изготовления и экологической безопасности. Конструкция гарантирует нулевой риск повторного разлива мазута в процессе работ. Водолазы Морспасслужбы продолжают контрольные погружения, отслеживая состояние фрагментов танкеров до момента полной герметизации.
Справка по событию: Танкеры «Волгонефть‑212» и «Волгонефть‑239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года во время шторма.
Назад к новостям
8 июля 2026 г. 
