Переходные опоры ЛЭП 110 кВ ПП110-2/60
Цена по запросу
Переходные опоры ЛЭП 110 кВ ПП110-2/50
Цена по запросу
Переходные опоры ЛЭП 110 кВ ПП110-2/40
Цена по запросу
Переходные опоры ЛЭП 110 кВ ПП110-1/67,5
Цена по запросу
Переходные опоры ЛЭП 110 кВ ПП110-1/57,5
Цена по запросу
Переходные опоры ЛЭП 110 кВ ПП110-1/47,5
Цена по запросу
Переходные опоры ЛЭП 110 кВ ПП110-1/37,5
Цена по запросу

Переходные анкерные опоры ЛЭП 110 кВ

Краснодарский завод металлоконструкций выпускает переходную анкерную опору для линий электропередачи напряжением 110 кВ. Конструкции применяются на воздушных линиях в местах пересечения с реками, автодорогами, железнодорожными путями и другими ВЛ. Заказать металлоконструкции для переходных опор на заводе можно с доставкой на объект собственным транспортом ‒ без привлечения сторонних перевозчиков и задержек по срокам.

Преимущества

Стойка изготавливается из стального проката с антикоррозийным покрытием методом горячего цинкования. Такая обработка защищает металл от воздействия влаги и перепадов температур на весь срок эксплуатации линии. Что отличает опоры завода:
  • точная геометрия узлов ‒ производственные линии обеспечивают соответствие каждой детали проектным размерам;
  • быстрое изготовление срочных заказов без потери контроля качества;
  • усиленное крепление проводов, рассчитанное на повышенные механические нагрузки в пролете;
  • совместимость с типовыми сериями опор ВЛ 110 кВ, что упрощает монтаж на существующей трассе.
Каждая партия проходит контроль сварных швов и геометрических параметров перед отгрузкой.

Тип конструкции

Переходная анкерная опора относится к промежуточным элементам линии, воспринимающим полную нагрузку от натяжения проводов по обе стороны пролета. В отличие от промежуточной, анкерная конструкция жестко закрепляет провод и работает как силовой узел на изменении направления линии или увеличенном пролете. Завод изготавливает несколько разновидностей опор по типу серии ПА10 и аналогичным нормативам:
  • концевые опоры ‒ устанавливаются в начале и конце линии, принимают одностороннюю нагрузку от натяжения провода;
  • угловые опоры ‒ монтируются в точках поворота трассы, где меняется направление ВЛ;
  • переходные опоры увеличенной высоты ‒ применяются на пересечениях с судоходными реками и магистралями, где требуется увеличенный габарит до земли.
Выбор конкретного типа зависит от проекта линии, длины пролета и характера пересекаемого препятствия. Инженеры завода помогают подобрать конструкцию под параметры, указанные в проектной документации заказчика.